Racaichean mullach Fiat - na 8 modalan as fheàrr as fheàrr
Molaidhean airson draibhearan

Racaichean mullach Fiat - na 8 modalan as fheàrr as fheàrr

Is e cumadh sgiathach nan sailean croise as fheàrr a thaobh aerodynamics, leis nach eil e a’ cruthachadh dìon èadhair a bharrachd. Tha na rèilichean air an dèanamh de stàilinn agus air an còmhdach le plastaig ABS. Tha iad air an uidheamachadh le glasan, agus mar sin chan urrainn do dhuine sam bith ach an sealbhadair stoc a 'chàir a thoirt air falbh.

Gheibh thu toradh math ann an roinn prìsean sam bith. Bidh na modailean eadar-dhealaichte ann an stuthan agus togail, ach tha roghainnean math ann dhaibhsan a tha a 'coimhead airson raca mullach Fiat Albea, agus airson sealbhadairean Fiat Ducato minivan.

Eaconamaidh racaichean bagannan

Anns an roinn seo, tha goireasan saor air an taisbeanadh, eadar-dhealaichte ann am pròifil nan croisean-tarsainn, meudan agus comas luchdan as àirde. Bidh e comasach dha gach sealbhadair raca mullach càr Fiat a thaghadh a choinnicheas ris na feumalachdan agus na riatanasan aige. A bharrachd air sedans, tha tòrr chàraichean aig a ’chompanaidh chàraichean Eadailteach le cuirp mar bhan no bus beag, agus mar sin nuair a thaghas tu siostam sreap, feumaidh tu sùil a thoirt air dè am modail sònraichte a tha e air a dhealbhadh. Mar eisimpleir, cha bhith raca mullaich Fiat Ducato a ’freagairt air càr sam bith bhon t-sreath Doblo, ged a dh’ fhaodadh na bàraichean a bhith mar an ceudna.

3mh nì: raca mullaich le bàraichean aerodynamic, 1,3 m, airson Fiat Doblo Panorama

Tha an van Doblo Panorama sùbailte sùbailte air a chomharrachadh le comas mòr, sàbhailteachd agus comhfhurtachd, agus tha an stoc le stuaghan aerodynamic a’ cur ri comas giùlain a bharrachd. Is e am prìomh bhuannachd a tha ann an dealbhadh nan croisean-croise nach bi iad a’ dèanamh fuaim aig astar. Ann an co-bhonn ris an t-siostam ESP agus a 'chrochadh cnàimh-mhiann dùbailte a tha an càr air a uidheamachadh mar-thà, bidh an turas a' fàs cha mhòr gu tur sàmhach.

Racaichean mullach Fiat - na 8 modalan as fheàrr as fheàrr

Stoc càr airson Fiat Doblo Panorama

Tha na croisean-croise air an dèanamh le alùmanum alloy agus mairidh iad nas fhaide na an coimeas ri plastaig nas saoire. Tha na pàirtean taice a tha faisg air a 'bhodhaig air an rubair, a' cumail gu teann agus na bi a 'sgrìobadh an uachdar. Chan eil glas agus sgeadachadh eile anns a ’phiseag, ach faodar an ceannach agus an stàladh air leth. Tha an siostam a 'coimhead math air mullach a' chàir agus tha e furasta a stàladh. Tha stiùireadh agus iuchraichean air an toirt a-steach.

SuidheachadhPròifileanComas giùlainStuthanFad arc
Gu dreuchdan cunbhalachAerodynamic75 kgMeatailt, polymer130 cm

2na suidheachadh: stoc càr le bàraichean ceàrnagach, 1,3 m, airson Fiat Doblo Panorama

Tha am modail seo bhon bhrand "Lux" air a dhèanamh de mheatailt còmhdaichte le plastaig seasmhach, a chuidicheas le bhith a ’leudachadh beatha seirbheis agus a’ cumail suas coltas grinn. Tha na taicean air an uidheamachadh le gasgaidean rubair, agus chan eil obair peantaidh a 'chuirp a' dol sìos air sgàth conaltradh le stàilinn.

Racaichean mullach Fiat - na 8 modalan as fheàrr as fheàrr

Stoc càr le bàraichean ceàrnagach airson Fiat Doblo Panorama

Bidh raca mullaich Fiat Doblo Panorama le croisean-croise ceart-cheàrnach a’ dèanamh barrachd fuaim na an co-aoisean le roinn sgiath aerodynamic, ach tha e a’ cumail bagannan a cheart cho math.

Tha e ceangailte ris a 'mhullach agus leigidh e leat 75 kg a bharrachd a ghiùlan, a bhios na bhuannachd airson càr teaghlaich.

Còmhla ris na co-phàirtean, tha an uidheamachd a’ toirt a-steach stiùireadh agus na h-innealan riatanach. Feumar a’ ghlas a cheannach agus a chuir a-steach air leth. Faodar goireasan eile leithid bogsaichean no luchd-gleidhidh a bharrachd a chuir ris a’ stoc.

SuidheachadhPròifileanComas giùlainStuthanFad arc
Gu dreuchdan cunbhalachCeàrnag75 kgMeatailt, plastaig, polymer130 cm

1 nì: raca mullaich FIAT DOBLO I (minivan, bhan) 2001-2015, gun rèilichean mullaich, le stuaghan ceart-cheàrnach, 1,3 m, airson àiteachan cunbhalach

B’ e an raca mullaich Fiat Doblo am fear a b’ fheàrr san roinn buidseit. Faodaidh e luchd de 75 kg a chumail. Gus corrachadh a sheachnadh, tha am meatailt às a bheil an structar gu lèir air a dhèanamh còmhdaichte le plastaig àrd-neart. Bidh stuth dìon-sìde agus solas na grèine gu h-earbsach a’ dìon an t-siostam bagannan agus a’ cuideachadh gun a bhith a’ call a choltas brèagha thar ùine. Tha na pàirtean as cudromaiche air an rubairachadh gus nach fàg iad comharran air a 'bhodhaig.

Racaichean mullach Fiat - na 8 modalan as fheàrr as fheàrr

Raca mullaich FIAT DOBLO I

Tha croisean-tarsainn le earrann ìomhaigh ceart-cheàrnach ri chluinntinn air an rathad, gu h-àraidh nuair nach eil luchd air an structar. Gus nach bi am fuaim cho àrd, faodar cinn nan rèilichean a dhùnadh le plugaichean polymer.

Chan eil an inneal glasaidh air a thoirt a-steach. Airson giùlan uidheamachd spòrs no bathar eile a dh ’fheumas clamps a bharrachd, feumar fasteners sònraichte a chuir a-steach air leth.

SuidheachadhPròifileanComas giùlainStuthanFad arc
Gu dreuchdan cunbhalachCeàrnag75 kgStàilinn, plastaig, polymer130 cm

Cosgais cuibheasach

Bha mullach na roinne prìsean meadhanach a’ toirt a-steach stocan càr airson an hatchback beag-mheud Panda agus an Doblo minivan. Bidh iad a’ cosg barrachd na an co-aoisean buidseit air sgàth an dealbhadh aerodynamic nas sàmhaiche, comas pàighidh nas àirde, agus togail nas làidire agus nas earbsaiche.

Suidheachadh 3: raca mullach càr FIAT PANDA II (hatchback) 2003-2012, rèilichean mullaich clasaigeach, rèilichean mullaich le cead, dubh

Air mullach an Fiat Panda II, tha rèilichean mullaich le cead air an cur a-steach, a leigeas leat an siostam bagannan a chuir suas air an aon ìre leotha. Gu fradharcach, tha an dealbhadh seo cha mhòr do-fhaicsinneach nuair nach eil an luchd ceangailte ris. Tha an t-slot T còmhdaichte le rubair, agus mar sin tha an luchd na laighe gu tèarainte air an uachdar agus nach sleamhnaich dheth. Tha an stoc comasach air seasamh ri 140 kg, ach tha luchd-dèanaidh chàraichean a 'moladh a bhith gan cuingealachadh fhèin gu 70-100 kg.

Racaichean mullach Fiat - na 8 modalan as fheàrr as fheàrr

Raca mullaich FIAT PANDA II

Is e cumadh sgiathach nan sailean croise as fheàrr a thaobh aerodynamics, leis nach eil e a’ cruthachadh dìon èadhair a bharrachd. Tha na rèilichean air an dèanamh de stàilinn agus air an còmhdach le plastaig ABS. Tha iad air an uidheamachadh le glasan, agus mar sin chan urrainn do dhuine sam bith ach an sealbhadair stoc a 'chàir a thoirt air falbh.

SuidheachadhPròifileanComas giùlainStuthanFad arc
Airson rèilicheanAerodynamic140 kgStàilinn, plastaig, polymer130 cm

Suidheachadh 2: raca mullaich FIAT DOBLO I (minivan, bhan) 2001-2015, gun rèilichean mullaich, le stuaghan "Aero-siubhal", 1,3 m, airson àiteachan cunbhalach

Tha an siostam bagannan seo air a dhealbhadh airson càr gun rèilichean mullaich. Tha sgiathan air na croisean-tarsainn aerodynamic, agus mar sin chan eil iad a 'dèanamh fuaim tron ​​​​turas agus chan eil iad a' cruthachadh dìon adhair. Tha iad air an dèanamh le aluminium cruaidh. Tha rubair air na mullaich, agus tha na taicean còmhdaichte le plastaig dìon-sìde, mar a tha cinn nam boghachan. Bidh an ròn rubair a ’cur casg air an luchd stèidhichte bho bhith a’ sleamhnachadh timcheall an stoc agus ga chumail gu teann gus deireadh a ’chòmhdhail. Is e an cuideam as motha de chargu a ghabhas a ghiùlan air an structar 75 kg.

Racaichean mullach Fiat - na 8 modalan as fheàrr as fheàrr

Raca mullaich FIAT DOBLO I (bàraichean Aero Travel)

Tha an stoc gu math freagarrach airson àrainneachdan bailteil agus dùthchail, tha an comas luchdan gu leòr airson a’ mhòr-chuid de ghnìomhan làitheil. Faodar ceangalaichean roinneadh agus clamps a chuir a-steach air cuideachd.

SuidheachadhPròifileanComas giùlainStuthanFad arc
Gu àite àbhaisteachAerodynamic75 kgMeatailt, plastaig, polymer130 cm

1 nì: raca mullaich FIAT DOBLO I (bhan teann) 2001-2015, rèilichean mullaich clasaigeach, rèilichean mullaich le cead, dubh

Tha dealbhadh croisean-croise a 'mhodail seo ann an cumadh sgiathan, a tha a' toirt seachad aerodynamics nas fheàrr. Chan eil stoc falamh no loma-làn a’ dèanamh fuaim air an rathad. Faodar goireasan, bogsaichean agus luchd-gleidhidh a bharrachd a cheangal ris. Tha an siostam uidheamaichte le glasan le dìon an aghaidh toirt air falbh.

Racaichean mullach Fiat - na 8 modalan as fheàrr as fheàrr

Raca mullaich FIAT DOBLO I (rèilichean)

Tha an dealbhadh air a dhèanamh de alloy làidir alùmanum agus air a chòmhdach le plastaig. Faodaidh e seasamh suas ri 140 kg, ach feumaidh tu aire a thoirt do chomas giùlain an inneil (tha 80 kg aig Fiat Doblo). Chan eil sreapan a’ fàgail comharran air a’ bhodhaig. Tha iad air an còmhdachadh le gasgaidean rubair agus ceangailte gu daingeann ris na rèilichean. Chan eil na croisean-croise a 'dol seachad air a' chàr, agus mar sin nuair nach eil bagannan ann, tha an stoc cha mhòr do-fhaicsinneach. Chan eil am buannachd seo ri fhaighinn leis a h-uile modal càr. Mar eisimpleir, chan urrainn raca mullaich Fiat Albea a bhith do-fhaicsinneach air sgàth structar bodhaig eadar-dhealaichte.

SuidheachadhPròifileanComas giùlainStuthanFad arc
Airson rèilicheanAerodynamic140 kgMeatailt, plastaig, polymer130 cm

Modalan gràdhach

Tha stocan càr daor sònraichte airson an càileachd àrd agus seasmhachd. Bidh luchd-saothrachaidh a ’gealltainn seirbheis fad-ùine - bidh stuthan earbsach agus teicneòlasan tùsail a’ caitheamh a-mach gu slaodach agus a ’fulang droch shìde gu math.

Anns an liosta de mhodalan sòghail bha stocan airson Fiat Croma 2005-2012. Chan eil an càr teaghlaich seo den chlas meadhan a 'buntainn ris na càraichean rèile, tha na siostaman bagannan air a cheangal ri àiteachan àbhaisteach.

Suidheachadh 2: stoc càr aerodynamic airson Fiat Croma 2005-n. c., gu àiteachan riaghailteach

Tha an dealbhadh seo coltach ri raca mullaich an Fiat Albea, sedan companaidh Eadailteach ainmeil, a tha co-ionann ann an mòr-chòrdte ri crois-thairis Fiat Chroma. Air an dà mhodail, tha siostaman bagannan air an stàladh ann an àite cunbhalach, tha an eadar-dhealachadh ann am meudan agus fastenings.

Racaichean mullach Fiat - na 8 modalan as fheàrr as fheàrr

Raca mullach aerodynamic airson Fiat Croma

Tha toraidhean Thule a’ seasamh a-mach sa mhargaidh le deagh aerodynamics, a tha iad air gabhail ris bhon eòlas aca ann an gnìomhachas itealain. Tha taicean agus sailean-croise ìosal agus làidir, chan eil iad a’ leudachadh nas fhaide na a’ charbaid. Tha iad comasach air bagannan a ghiùlan suas gu 75 kg. Bidh alùmanum alùmanum agus plastaig cruaidh a’ dèanamh cinnteach à seasmhachd agus earbsachd an dealbhaidh. Tha na sreapan rubairichte, agus chan eil sgrìoban air uachdar a’ chuirp.

A bharrachd air pàirtean agus innealan, tha glas agus co-chruinneachadh agus stiùireadh stàlaidh anns a 'phiseag.

Leugh cuideachd: Taobh a-staigh càr teasadair "Webasto": prionnsabal obrachadh agus ath-sgrùdaidhean luchd-cleachdaidh
SuidheachadhPròifileanComas giùlainStuthanFad arc
Gu dreuchdan cunbhalachAerodynamic75 kgMeatailt, plastaig, polymer130 cm

Nì 1: stoc càr airson Fiat Croma 2005-an-diugh a-steach., gu àiteachan àbhaisteach, le croisean-croise Thule SlideBar

B ’e an rud a b’ fheàrr anns an roinn daor an stoc le ìomhaigh ceart-cheàrnach de na sailean transverse bho Thule. Ged nach eil e cho sàmhach ri co-aoisean aerodynamic, tha e comasach air barrachd luchdan mòra a ghiùlan. Is e am prìomh fheart am SlideBar. Ma tha feum air, bidh iad a 'meudachadh an roinn le 60 cm.

Racaichean mullach Fiat - na 8 modalan as fheàrr as fheàrr

Stoc càr airson Fiat Croma Thule SlideBar

Tha an structar gu lèir air a dhèanamh de alùmanum anodized, alloy àrd-neart, dìon-sìde. Faodaidh stoc a’ chàir seasamh ri 90 kg agus socraichidh e bagannan gu tèarainte ann an suidheachaidhean rathaid duilich. Tha crìochnachadh soirbheachail deuchainn tubaist City Crash a’ dearbhadh seo.

SuidheachadhPròifileanComas giùlainStuthanFad arc
Gu dreuchdan cunbhalachCeithir-cheàrnach90 kgMeatailt, plastaig, polymer130 cm (+60 cm)
Stoc airson àrd-ùrlar bathair Fiat Doblo 2005 gu 2015, basgaid

Cuir beachd ann