Tha luchd-dèanaidh chàraichean agus fuamhairean cian-conaltraidh a’ tighinn còmhla gus teicneòlas conaltraidh Car-to-X a leasachadh.

Tha Audi AG, BMW Group agus Daimler AG ag obair còmhla ri fuamhairean cian-chonaltraidh gus conaltradh chàraichean a leasachadh san àm ri teachd.

Tha luchd-saothrachaidh chàraichean Gearmailteach a’ cruthachadh ceangal chàraichean 5G le fuamhairean cian-conaltraidh gus sgaoileadh teicneòlas conaltraidh Car-to-X a stiùireadh.

Ged a dh’ fhaodadh adhartas teicneòlach a bhith coltach ri coileanadh fa leth, bidh feum air oidhirp còmhla gus gluasad fèin-riaghailteach a thionndadh gu tagraidhean nas fharsainge agus nas uile-làthaireach. Sin as coireach gu bheil Audi AG, BMW Group agus Daimler AG, còmhla ri fuamhairean cian-conaltraidh Ericsson, Huawei, Intel, Nokia agus Qualcomm, air tighinn còmhla gus an "Comann Automotive 5G" ris an canar a chruthachadh.

Is e amas deireannach a’ chomainn luathachadh a dhèanamh air ruigsinneachd malairteach agus dol a-steach margaidh chruinneil de theicneòlas conaltraidh Car-to-X. Aig an aon àm, leasaichidh, deuchainn agus brosnaichidh an comann fuasglaidhean conaltraidh airson carbadan agus bun-structar. Tha seo cuideachd a’ toirt a-steach a bhith a’ toirt taic do dh’inbheachadh teicneòlais, a’ dol an sàs le riaghladairean, a’ faighinn pròiseasan teisteanais is ceadachaidh, agus a’ dèiligeadh ri cùisean teicnigeach leithid tèarainteachd, prìobhaideachd, agus sgaoileadh coimpiutaireachd sgòthan. A bharrachd air an sin, tha an comann cuideachd an dùil co-phròiseactan ùr-ghnàthachaidh is leasachaidh a chuir air bhog le prògraman pìleat mòr agus cleachdadh deuchainn.

Le teachd lìonraidhean gluasadach 5G, bidh luchd-dèanaidh chàraichean a’ faicinn comas air teicneòlas conaltraidh càr-gu-a h-uile càil a lìbhrigeadh, ris an canar cuideachd Car-to-X.

Tha an teicneòlas seo cuideachd a’ leigeil le càraichean ceangal ris a’ bhun-structair gus àiteachan pàircidh an-asgaidh a lorg.

Mar a tha “fiosrachadh swarm” Audi a ’daingneachadh, tha an teicneòlas seo a’ leigeil leis na carbadan iad fhèin fiosrachadh a chuir an cèill mu chunnartan rathaid no atharrachaidhean ann an suidheachaidhean rathaid dha chèile. Tha an teicneòlas cuideachd a’ leigeil le càraichean ceangal a dhèanamh ri bun-structar gus àiteachan pàircidh falamh a lorg no eadhon an ùine gu solais trafaic a ruighinn dìreach mar a bhios an solas a’ tionndadh uaine.

A rèir a’ ghluasaid gu Internet of Things, tha comas aig an teicneòlas seo sàbhailteachd a leasachadh gu mòr agus dùmhlachd trafaic a lughdachadh no cuir às, a bharrachd air leigeil le càraichean amalachadh a-steach do bhun-structar bailteil.

Leigidh amalachadh farsaing de theicneòlas mar seo le carbadan fèin-riaghailteach faicinn fada seachad air sealladh iomaill nan mothachairean agus na camarathan air bòrd aca.

Gu dearbh, dh’ fhaodadh an siostam leigeil le carbadan mar sin cunnartan a sheachnadh, rathaidean dùmhail, agus dèiligeadh gu sgiobalta ri astaran agus suidheachaidhean caochlaideach fada nas fhaide air falbh.

Ged a tha teicneòlas Car-to-X air a bhith timcheall airson grunn bhliadhnaichean, cha deach a-riamh a chuir an sàs ann an tagraidhean prìomh-shruthach air sgàth cùisean leithid cunbhalachadh, a bharrachd air dùbhlain theicnigeach ann a bhith a’ coinneachadh ris na h-innealan dàta riatanach.

Air ais ann an 2011, sheall Continental AG comas an teicneòlais Car-to-X aca, agus ged a bha am bathar-cruaidh airson a dhèanamh comasach uile ri fhaighinn, tha an luchd-leasachaidh ag aideachadh gur e gluasad dàta an cnap-starra as motha ri faighinn seachad air. Bha iad den bheachd gun deach an ìre de dhàta a chaidh a ghluasad eadar aon chàr agus càr eile no gu bun-structar eile a thomhas ann am megabytes. Còmhla ri grunn charbadan mar sin san aon raon, faodaidh an ìre de dhàta a chaidh a ghluasad a ruighinn gigabytes gu furasta.

Tha an Comann den bheachd gu bheil na lìonraidhean cian-conaltraidh an ath ghinealach comasach air tòrr a bharrachd dàta a ghiullachd le ùine gu math nas ìsle agus mar sin comasach air dàta a ghluasad gu earbsach eadar stòran agus cinn-uidhe.

A dh’ aindeoin an ceangal a th’ aige ri trì prìomh bhrandan Gearmailteach, tha Comann Automotive 5G ag ràdh gu bheil na dorsan aca fosgailte do luchd-dèanaidh chàraichean eile a tha airson a dhol a-steach don phrògram aca. Airson a-nis, tha coltas ann gum bi an comann ag amas air teicneòlas a leasachadh airson margaidh na h-Eòrpa, ach ma shoirbhicheas leis na h-oidhirpean aca, faodar a bhith an dùil gun sgaoil na h-inbhean agus na teicneòlasan a tha an comann seo a’ leasachadh gu margaidhean eile gu math luath.