Autoplasticine. Leigheas sìmplidh airson duilgheadasan iom-fhillte

Co-dhèanamh autoplasticine

Bhon uairsin, chan eil co-dhèanamh plasticine air atharrachadh mòran, agus mar sin bidh cuid de luchd-seilbh chàraichean eadhon a-nis ann an suidheachaidhean èiginneach a ’riaghladh le plasticine àbhaisteach chloinne, mar a chithear le grunn lèirmheasan. Mu dheireadh ach chan e as ìsle, oir faodaidh an leithid de plasticine a bhith ioma-dathte.

Tha co-dhèanamh an toraidh a 'gabhail a-steach:

• Gypsum air a chleachdadh mar lìonadh - 65%.
• Vaseline - 10%.
• Aoil - 5%.
• Measgachadh de lanolin agus searbhag stearic - 20%.

Airson an cleachdadh ann an ceimigeachd chàraichean, thèid co-phàirtean sònraichte a chur ri plasticine traidiseanta a chuireas stad air pròiseasan corrach.

Tha autoplasticine air a thoirt a-mach air dà bhunait - uisge no ola, agus bidh an dithis a ’lorg an cleachdadh gus càraichean a dhìon. Tha a 'chiad bhuidheann air a chomharrachadh le comas a bhith a' tiormachadh ann an èadhar, fhad 'sa tha e a' cumail a chumadh tùsail (tha an togalach seo air a chleachdadh airson a bhith a 'sealg joints agus beàrnan). Tha an dàrna buidheann a 'toirt a-mach autoplastics, tha iad plastaigeach agus chan eil iad a' tiormachadh a-mach, agus mar sin bidh iad air an cleachdadh mar àidseant ionadail an-aghaidh creimeadh air na h-ionadan agus pàirtean bodhaig eile de charbadan.

Carson a tha autoplasticine ann?

Prìomh iarrtas an toraidh:

1. Dìon boltaichean bho chreachadh.
2. Mar àidseant anticorrosive (còmhla ri inneal-tionndaidh meirge).
3. A 'sealg pàirtean fa leth den chorp.

Tha autoplasticine air a chleachdadh gus na h-earrannan agus na beàrnan aig bonn a 'chàir a dhìon bho ghràinean beaga. Bidh seo ga dhèanamh comasach an toirt air falbh às deidh sin nuair a bhios iad a’ nighe le seampù càr no uisge soilleir, fhad ‘s nach tèid am prìomh chòmhdach a mhilleadh. Às deidh sin, faodar giollachd a bharrachd le sealants fèin-ghluasadach a dhèanamh.

Gus dìon an aghaidh meirge, thathas a ’cleachdadh autoplastics stèidhichte air uisge (mar as trice tha adhbhar agus sgrìobhadh air an comharrachadh air pacadh an toraidh). Bidh an leithid de ròn a’ cumail gu math air uachdar sam bith, chan eil e fosgailte do sholas na grèine, neo-phuinnseanta, agus chan eil e a’ lobhadh, eadhon aig ìrean àrda de pronnasg dà-ogsaid, nitrogen no carbon dà-ogsaid san àile.

Le tagradh leantainneach, bidh an stuth a ’cuideachadh le bhith a’ lughdachadh fuaim einnsean ruith: tha in-ghabhail fuaim air a dhèanamh cinnteach le structar ceallach an stuth. Tha an dòigh gu sònraichte èifeachdach airson na h-àiteachan sin sa chàr far a bheil e do-dhèanta sealant leaghaidh a chuir an sàs. Tha iad sin a’ toirt a-steach snaim sgiath a’ chàir leis an stairsneach, eileamaidean lasadh fender, lannan cead, fasteners airson pìoban breic agus pìoban. Anns a 'chùis mu dheireadh, thèid an rèiteachadh a bharrachd aca a dhèanamh aig an aon àm.

Tha an sreath de cho-chleachdadh de autoplasticine agus inneal-tionndaidh meirge mar a leanas. Tha an uachdar air a thiormachadh gu mionaideach agus air a ghlanadh. An toiseach, thèid còmhdach den inneal-tionndaidh a chuir an sàs, agus an uairsin bidh raointean duilgheadas (ceanglaichean, loidhnichean bogha cuibhle, pàirtean a-staigh de chnapan) air an giullachd le autoplasticine. Tha cuid de lèirmheasan luchd-cleachdaidh a 'sealltainn nach urrainnear ach autoplasticine a chleachdadh, gu h-àraid nuair a bhios iad a' seuladh cinn boltaichean is chnothan, leis gu bheil càileachd tùsail a leithid de sealant air a chumail suas airson grunn bhliadhnaichean.

Riaghailtean taghaidh bunaiteach

Is fhiach a bhith a 'taghadh autoclay chan ann airson a' phrìs aige, ach airson na faireachdainnean taitneach aige: tha toradh bog nas slaodach, agus, ged a tha e nas fhasa a chur an sàs, tha e nas miosa aig a 'cheann thall. Tha e nas fhasa plasticine cruaidh an cruth a tha a dhìth a thoirt seachad.

Chan eil feartan adhesive autoplasticines an latha an-diugh an urra ris an stuth a tha air a seuladh, agus mar sin tha e ciallach toradh a thaghadh a rèir cunbhalachd agus co-dhèanamh nan co-phàirtean, le fòcas air dè an obair a bu chòir a dhèanamh.

Tha crìochan an toraidh a ’toirt a-steach gu bheil an autoplasticine anns a bheil uisge a’ call a elasticity ann an reothadh cruaidh, a ’sgàineadh ann an àiteachan an tagraidh. Chan eil oidhirpean air foirmlean soluiteach ola a chleachdadh gu math soirbheachail cuideachd, oir aig teòthachd ìosal, chan eil autoplasticine a ’tiormachadh agus a’ delaminate. Air an t-slighe, tha an stuth cuideachd mì-fhreagarrach aig teòthachd os cionn 30 ... 35ºС, oir tha e a 'tòiseachadh a' leaghadh.