Tar-chuir fèin-ghluasadach ZF 9HP48
Clàr-innse
- Sònrachaidhean 9-tar-chuir fèin-ghluasadach ZF 9HP48
- Tuairisgeul air innealan inneal fèin-ghluasadach ZF 9HP48
- Co-mheasan gèar 948TE
- Dè na modailean a tha uidheamaichte le bogsa ZF 9HP48
- Lèirmheasan air tar-chuir fèin-ghluasadach 9HP48 na buannachdan agus na h-eas-bhuannachdan aige
- Clàr cumail suas inneal 948TE
- Eas-bhuannachdan, briseadh sìos agus duilgheadasan a 'bhogsa 9HP48
- Prìs tar-chuir fèin-ghluasadach naoi-luath ZF 9HP48
Chaidh an tar-chuir fèin-ghluasadach ZF 9HP9 48-speed a thoirt a-mach ann an California bho 2013 agus tha e air a chuir a-steach air na modalan aghaidh is cuibhle uile de Jeep, Honda, Nissan, Jaguar agus Land Rover. Air càraichean bho dhragh Stellantis, tha an inneal seo aithnichte fon chlàr-amais aige fhèin 948TE.
В семейство 9HP также входит акпп: 9HP28.
Sònrachaidhean 9-tar-chuir fèin-ghluasadach ZF 9HP48
| Seòrsa | inneal uisgeachaidh |
| Àireamh de ghèaraichean | 9 |
| Airson drive | aghaidh/làn |
| Comas einnsean | suas ri 3.6 liotair |
| Torque | suas gu 480 Nm |
| Dè an seòrsa ola a dhòrtadh | ZF LifeguardFluid 9 |
| Meud meud | 6.0 liters |
| Atharrachadh ola | gach 50 km |
| Filter ath-chuir | gach 50 km |
| Goireas tuairmseach | 200 000 km |
Is e cuideam tioram tar-chuir fèin-ghluasadach 9HP48 a rèir a’ chatalog 86 kg
Tuairisgeul air innealan inneal fèin-ghluasadach ZF 9HP48
Thaisbean ZF an tar-chuir fèin-ghluasadach 9-luath aige ann an 2011, ach thòisich an riochdachadh ann an 2013. Is e inneal hydromechanical gu math toinnte a tha seo airson modalan dràibhidh aghaidh no cuibhle le aonadan peatrail no dìosail transverse agus torque suas gu 480 Nm. De fheartan dealbhaidh a’ bhogsa gèar seo, tha sinn a’ toirt fa-near gu bheilear a’ cleachdadh bearradh cam bacaidh, inneal-tionndaidh torque le a chrann-chrom fhèin, pumpa ola coltach ri vane, agus aonad TCM a-muigh.
Co-mheasan gèar 948TE
Air eisimpleir Jeep Cherokee 2015 le einnsean 2.4 liotair:
| prìomh | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.734 | 4.70 | 2.84 | 1.91 | 1.38 | 1.00 |
| 6 | 7 | 8 | 9 | Cùl | |
| 0.81 | 0.70 | 0.58 | 0.48 | 3.81 |
Tar-chuir coltach ri chèile bho luchd-saothrachaidh eile:
Dè na modailean a tha uidheamaichte le bogsa ZF 9HP48
| TLX 1 (UB1) | 2014 - 2020 |
| MDX 3 (YD3) | 2016 - 2020 |
| Tònal I (Seòrsa 965) | 2022 - an làthair |
| 200 2 (UF) | 2014 - 2016 |
| Pacifica 2 (An Rìoghachd Aonaichte) | 2016 - an làthair |
| 500X I (334) | 2014 - an làthair |
| Dùbailte II (263) | 2015 - an làthair |
| Turas I (226) | 2015 - an làthair |
| Ro-làimh 1 (TG) | 2016 - an làthair |
| Catharra 10 (FC) | 2018 - 2019 |
| CR-V 4 (RM) | 2015 - 2018 |
| CR-V 5 (RW) | 2017 - an làthair |
| Odyssey 5 na SA (RL6) | 2017 - 2019 |
| Cead-siubhail 2 (YF7) | 2018 - an làthair |
| Pìleat 3 (YF6) | 2015 - an làthair |
| Loidhne-droma 2 (YK2) | 2019 - an làthair |
| E-Pace 1 (X540) | 2017 - an làthair |
| Cherokee 5 (KL) | 2013 - an làthair |
| Comanndair 2 (671) | 2021 - an làthair |
| Compass 2 (MP) | 2016 - an làthair |
| Renegade 1 (BU) | 2014 - an làthair |
| QX60 2 (L51) | 2021 - an làthair |
| Spòrs Lorg 1 (L550) | 2014 - 2019 |
| Spòrs Lorg 2 (L550) | 2019 - an làthair |
| Suaicheantas 1 (L538) | 2013 - 2018 |
| Suaicheantas 2 (L551) | 2018 - an làthair |
| Pathfinder 5 (R53) | 2021 - an làthair |
| Astra K (B16) | 2019 - 2021 |
| suaicheantas B (Z18) | 2021 - an làthair |
Lèirmheasan air tar-chuir fèin-ghluasadach 9HP48 na buannachdan agus na h-eas-bhuannachdan aige
Pluses:
- Gearshifts gu rèidh agus gu neo-fhaicsinneach
- Tha cuairteachadh farsaing aige
- Deagh thaghadh de phàirtean ùra agus cleachdte
- Dìreach tog tabhartaiche air an àrd-sgoil
-eas-bhuannachdan:
- Mòran dhuilgheadasan anns na bliadhnaichean tràtha de sgaoileadh
- Gu math tric a 'gearradh fhiaclan aig a' chrann cuir a-steach
- Stòras ìosal de phàirtean rubair
- Tha feum air atharrachaidhean ola cunbhalach
Clàr cumail suas inneal 948TE
Mar ann an tar-chuir fèin-ghluasadach ùr-nodha sam bith, feumar an ola atharrachadh gu cunbhalach, co-dhiù aon uair gach 50 km. Gu h-iomlan, tha timcheall air 000 liotair de leann san t-siostam, ach le pàirt dheth, mar as trice bidh 6.0 liotair gu leòr. Cleachd ZF Lifeguard Fluid 4.0 no Lifeguard Fluid 8 no astar luath MOPAR 9 & 8 ATF co-ionann.
Dh’ fhaodadh gum bi feum air na stuthan consum a leanas airson cumail suas (a rèir stòr-dàta ATF-EXPERT):
| Filter ola | artaigil 0501217695 |
| Gasket màileid | nì L239300A |
Eas-bhuannachdan, briseadh sìos agus duilgheadasan a 'bhogsa 9HP48
Anns na bliadhnaichean tràtha de chinneasachadh, bhiodh luchd-seilbh gu tric a 'gearan mu bhith a' gluasad air thuaiream agus eadhon gluasad neo-eisimeileach gu neodrach. Ach shuidhich ùrachaidhean às deidh sin seo.
Le atharrachadh ola gu math tearc, bidh na solenoids bodhaig bhalbhaichean gu luath a ’fàs làn de thoraidhean caitheamh agus bidh am bogsa a’ tòiseachadh a ’putadh. Mar sin ùraich an leann san tar-chuir seo nas trice.
Is e am puing lag as ainmeil den tar-chuir fèin-ghluasadach seo an inneal cuir a-steach. Tha e air a bhrùthadh a-mach le cuideam ola agus nuair a thèid an cuideam a lughdachadh, bidh e dìreach a’ gearradh dheth fhiaclan.
Le cus teasachadh den tar-chuir gu tric, tha pàirtean rubair air an tanachadh ann agus nochdaidh aoidion. Cuideachd air na fòraman, tha cùisean ann de dh'fhàillig an aonad TCM, nach deach a chàradh fhathast.
Tha an neach-dèanamh a’ tagradh goireas bogsa gèar 9HP48 de 200 km, agus an àiteigin a bhios an inneal seo a ’frithealadh.
Prìs tar-chuir fèin-ghluasadach naoi-luath ZF 9HP48
| Tha a 'chosgais as ìsle | 85 000 rubles |
| Prìs chuibheasach air an àrd-sgoil | 145 000 rubles |
| Cosgais as àirde | 185 000 rubles |
| Àite-seic cùmhnant thall thairis | 2 000 euro |
| Ceannaich aonad ùr mar sin | - |
| Cùmhnant: | BÒ |
| Airson einnseanan: | Nissan VQ35DD, Chrysler ERB |
| Airson modailean: | Nissan Pathfinder R53, Jeep Cherokee KL agus feadhainn eile |
* Cha bhith sinn a’ reic puingean-seic, tha a’ phrìs air a chomharrachadh airson fiosrachadh