Tar-chuir fèin-ghluasadach ZF 8HP70
Clàr-innse
- Sònrachaidhean 8-tar-chuir fèin-ghluasadach ZF 8HP70
- Tuairisgeul air innealan inneal fèin-ghluasadach ZF 8HP70
- Co-mheasan bogsa gèar 8HP70
- Dè na modailean a tha uidheamaichte le bogsa ZF 8HP70
- Lèirmheasan air tar-chuir fèin-ghluasadach 8HP70 na buannachdan agus na h-eas-bhuannachdan aige
- Clàr cumail suas innealan reic GA8HP70Z
- Eas-bhuannachdan, briseadh sìos agus duilgheadasan a 'bhogsa 8HP70
- Prìs tar-chuir fèin-ghluasadach ochd-luath ZF 8HP70
Tha an tar-chuir fèin-ghluasadach 8-speed ZF 8HP70 air a thoirt gu buil le companaidh Gearmailteach bho 2009 agus tha e air a chuir a-steach air na modalan BMW air a chùlaibh no air a’ chuibhle gu lèir fo na clàran-amais GA8HP70Z agus GA8HP70X. Tha an tar-chuir fèin-ghluasadach seo cuideachd air a chuir a-steach air Jaguar agus Land Rover, a bharrachd air Chrysler, Doodge agus Jeep mar 870RE.
Tha a’ chiad ghinealach 8HP cuideachd a’ toirt a-steach: 8HP45, 8HP55 agus 8HP90.
Sònrachaidhean 8-tar-chuir fèin-ghluasadach ZF 8HP70
| Seòrsa | inneal uisgeachaidh |
| Àireamh de ghèaraichean | 8 |
| Airson drive | cùl/làn |
| Comas einnsean | suas ri 5.5 liotair |
| Torque | suas gu 700 Nm |
| Dè an seòrsa ola a dhòrtadh | ZF lifeguard fluid 8 |
| Meud meud | 8.8 liters |
| Atharrachadh ola | gach 60 km |
| Filter ath-chuir | gach 60 km |
| Goireas tuairmseach | 300 000 km |
Is e cuideam tioram tar-chuir fèin-ghluasadach 8HP70 a rèir a’ chatalog 87 kg
Tuairisgeul air innealan inneal fèin-ghluasadach ZF 8HP70
Ann an 2009, thug a 'chompanaidh Ghearmailteach ZF a-steach inneal 8-luath fèin-ghluasadach an àite an tar-chuir 6-fèin-ghluasadach 6HP26, a chaidh a dhealbhadh airson càraichean cùil is cuibhle le einnsean fad-ùine. Tha an tar-chuir fèin-ghluasadach seo air a chuir a-steach le einnseanan V6 agus V8 cumhachdach, a bharrachd air einnseanan dìosail suas gu 700 Nm de torque.
An coimeas ris na seann bhogsaichean gèar 6-astar, tha dealbhadh a ’phàirt meacanaigeach air atharrachadh agus an àite siostam gèar planaid Lepeletier, tha am bogsa gèar Simpson ris an canar air nochdadh. Cuideachd, a rèir traidisean an latha an-diugh, tha an inneal seo uidheamaichte le siostam Start-Stop a chaidh a thogail a-steach. Tha am buidheann bhalbhaichean ùr an seo, ach, mar a bha e roimhe, tha e air a chur còmhla ris an aonad smachd gu bhith na aon aonad mechatronic.
Co-mheasan bogsa gèar 8HP70
A’ cleachdadh an eisimpleir de BMW 550i 2015 le einnsean 4.4 liotair:
| prìomh | 1 | 2 | 3 | 4 |
|---|---|---|---|---|
| 2.813 | 4.714 | 3.143 | 2.106 | 1.667 |
| 5 | 6 | 7 | 8 | Cùl |
| 1.285 | 1.000 | 0.839 | 0.667 | 3.317 |
Tar-chuir coltach ri chèile bho luchd-saothrachaidh eile:
Dè na modailean a tha uidheamaichte le bogsa ZF 8HP70
| Fast 1 | 2014 - 2020 |
| Air chall 2 | 2014 - 2018 |
| 3-Sreath F30 | 2012 - 2018 |
| 4-Sreath F32 | 2013 - 2020 |
| 5-Sreath F07 | 2009 - 2017 |
| 5-Sreath F10 | 2010 - 2017 |
| 6-Sreath F12 | 2011 - 2018 |
| 7-Sreath F01 | 2009 - 2015 |
| X3-Sreath F25 | 2011 - 2017 |
| X4-Sreath F26 | 2014 - 2018 |
| X5-Sreath E70 | 2010 - 2013 |
| X5-Sreath F15 | 2013 - 2018 |
| X6-Sreath E71 | 2010 - 2014 |
| X6-Sreath F16 | 2014 - 2019 |
| 300C 2 (LD) | 2014 - an làthair |
| Neach-dùbhlain 3 (LC) | 2014 - an làthair |
| Charger 2 (LD) | 2014 - an làthair |
| Durango 3 (WD) | 2014 - an làthair |
| Cumhachd | 2019 - an làthair |
| H8 i | 2017 - 2018 |
| H9 i | 2017 - an làthair |
| Grand Cherokee 4 (WK2) | 2013 - 2016 |
| Seòrsa F 1 (X152) | 2013 - an làthair |
| F-Suas 1 (X761) | 2016 - an làthair |
| CAR 1 (X760) | 2015 - an làthair |
| XJ 8 (X351) | 2012 - 2019 |
| XF 1 (X250) | 2011 - 2015 |
| XF 2 (X260) | 2015 - an làthair |
| Lorg 4 (L319) | 2012 - 2017 |
| Lorg 5 (L462) | 2017 - an làthair |
| Raon Rover 4 (L405) | 2012 - 2021 |
| Spòrs Range Rover 2 (L494) | 2013 - an làthair |
| Velar 1 (L560) | 2017 - an làthair |
| Ghibli 1 (M157) | 2013 - an làthair |
| Levant 1 (M161) | 2016 - an làthair |
| Quattroporte 6 (M156) | 2013 - an làthair |
| Taibhse 7 (RR1) | 2012 - 2017 |
| Phantom 7 Drophead (RR2) | 2012 - 2017 |
| Taibhse 7 Coupe (RR3) | 2012 - 2017 |
| Amarok 1 (2H) | 2016 - an làthair |
Lèirmheasan air tar-chuir fèin-ghluasadach 8HP70 na buannachdan agus na h-eas-bhuannachdan aige
Pluses:
- A’ gluasad gu sgiobalta agus gu math rèidh
- Tha dealbhadh a’ bhogsa gèar air a smaoineachadh a-mach agus earbsach
- Gun duilgheadas sam bith le seirbheis agus pàirtean
- Tòrr de luchd-tabhartais math air an àrd-sgoil
-eas-bhuannachdan:
- Mòran dhuilgheadasan anns na bliadhnaichean tràtha de sgaoileadh
- Feumaidh seirbheis le teisteanas
- Brusaichean stòrais ìosal agus ròin
- Atharraich an lubricant cho tric 'sa ghabhas
Clàr cumail suas innealan reic GA8HP70Z
Mar le tar-chuir fèin-ghluasadach ùr-nodha sam bith, an seo feumaidh tu an leann ùrachadh gu cunbhalach, co-dhiù aon uair gach 60 km. Tha 000 liotair de ola air a dhòrtadh bhon fhactaraidh, agus le pàirt dheth, feumaidh tu bho 8.8 gu 5 liotair. Thathas a’ cleachdadh ola ZF Lifeguard Fluid 6 agus analogs MOPAR 8 & 8 speed ATF, Ravenol ATF 9HP Fluid.
Rè cumail suas, dh’ fhaodadh gum bi feum air na stuthan consum a leanas (a rèir stòr-dàta ATF-EXPERT):
| Pan sìoltachan tar-chuir fèin-ghluasadach ZF | artaigil 1087298437 |
| Plug airson ceangal dealain | artaigil 0501220929 |
Eas-bhuannachdan, briseadh sìos agus duilgheadasan a 'bhogsa 8HP70
Is e inneal earbsach is cruaidh a tha seo, ach tha e air a chuir a-steach air càraichean fìor chumhachdach, agus tha an luchd-seilbh aca buailteach a bhith a’ draibheadh ro ionnsaigheach, air sgàth sin bidh suathadh glas gtf a ’caitheamh a-mach gu sgiobalta, tha na solenoids air am bacadh leis an t-salachar seo agus bidh am bogsa gèar a’ tòiseachadh a ’dol. putadh.
Bidh caitheamh trom air bearradh glasaidh inneal-tionndaidh torque a’ leantainn gu crathadh shailean agus sgrios giùlan pumpa ola, agus an uairsin milleadh gu tur air an taigheadas aige.
Tha tòrr phàirtean alùmanum aig an inneal seo agus chan urrainn dhaibh seasamh ri luchdan àrda, agus mar sin chan eil pistons no drumaichean a’ spreadhadh neo-chumanta nuair a thèid an cleachdadh gu gnìomhach.
Is e puing lag a tha ainmeil airson tar-chuir fèin-ghluasadach den loidhne seo preasan agus ròin geàrr-ùine, a bhios a’ caitheamh a-mach gu sgiobalta an seo, a tha a’ leantainn gu lùghdachadh ann an cuideam lubrication san t-siostam.
Dh’ ainmich an neach-dèanamh goireas bogsa gèar 8HP70 aig 200 km, ach ruithidh an inneal seo suas gu 000 km.
Prìs tar-chuir fèin-ghluasadach ochd-luath ZF 8HP70
| Tha a 'chosgais as ìsle | 55 000 rubles |
| Prìs chuibheasach air an àrd-sgoil | 85 000 rubles |
| Cosgais as àirde | 120 000 rubles |
| Àite-seic cùmhnant thall thairis | 1 000 euro |
| Ceannaich aonad ùr mar sin | - |
| Cùmhnant: | BÒ |
| Airson einnseanan: | N20, N55 |
| Airson modailean: | BMW 5-Series F07, X5 E70, Haval H9I agus feadhainn eile |
* Cha bhith sinn a’ reic puingean-seic, tha a’ phrìs air a chomharrachadh airson fiosrachadh