Mac-samhail Aprilia SXV 5.5 Van Den Bosch
Deuchainn Drive MOTO

Mac-samhail Aprilia SXV 5.5 Van Den Bosch

Smaoinich Heidi Klum. No bòidhchead eile air dà chas, Pamela Anderson, cuideachd, ma mhionnaicheas tu le seann silicone. Bidh sinn uile a 'bruadar air na caileagan brèagha seo, agus bidh sinn ag ràdh gu h-àrd ann an companaidh dhaoine: "Oh, ciamar as urrainn dhomh jo." Ach nan tugadh cothrom dhuinn a dhol air ceann-latha, bhiodh na pants againn air chrith. Agus mar sin bha mi fhìn, cuideachd, a’ faireachdainn beagan troimh-chèile mus do rinn mi deuchainn air mac-samhail den chàr rèis a choisinn farpais na cruinne an-uiridh aig cuibhle Van Den Bosch. Tha an dà-chuibhle na dhreach den Aprilie SXV 550, gu dearbh tòrr nas aotroime agus eadhon nas cumhachdaiche.

Ann an làn uidheam sabaid, bidh mi ga rothaireachd, ga fhaireachdainn agus ga rothaireachd air asphalt Raceland, agus bidh mi a-rithist nam inntinn dà chomhairle bho Marco Szkarija, a tha an-dràsta san dàrna àite anns a ’churaidh nàiseanta air a’ bhaidhc seo: cùm sùil air na breicichean aghaidh agus cumhachd. aonad aig astaran àrda. Mar sin bidh mi a ’tòiseachadh gu slaodach, eadhon ged a tha na taidhrichean rèidh Dunlop agus an siolandair càraid mu thràth aig teòthachd obrachaidh. Tha ergonomics a ’bhaidhc sàr-mhath: tha na crainn-làimhe àrd gu leòr, tha na peadalan agus am bogsa gèar san àite cheart, agus tha an Aprilia cho cumhang ri baidhsagal eadar na casan. Agus tha e cho furasta dràibheadh.

Mar thoradh air a 'chuibhle ghoirid agus na taidhrichean rèisidh, bidh e a' faighinn a-steach don oisean leis fhèin, a tha a 'cruthachadh mì-chinnt gus am fàs an ceann cleachdte ris agus an astar a' tòiseachadh a 'togail. Mu dheich mionaidean às deidh sin, bidh mi a ’draibheadh ​​​​a-steach do na slocan gus mo làmhan sgìth a shaoradh, aig a bheil cus grèim airson mionaid air a’ chuibhle stiùiridh. “Carson nach snìomh thu e? Thig air adhart, na gluais cho cruaidh agus leig leis an einnsean ruith tro na h-oiseanan, ”tha Marco ag ràdh le gàire. Bidh an einnsean dà-siolandair a’ cuairteachadh barrachd air 13 tursan sa mhionaid agus an uairsin a’ gluasad an torque chun chuibhle chùil, rud nach urrainn dha a h-uile duine a dhèanamh.

Tha an crìochnachadh air an t-slighe ann an Krško (dhuinne) caran fada, ach le leithid de chàr rèisidh thèid e seachad sa bhad. Bidh am baidhc a ’dìreadh gu sgiobalta chun a’ chuibhle chùil anns an dàrna gèar, agus nuair a ghluaiseas mi a-steach don treas àite, a dh ’aindeoin gu bheil an corp a’ lùbadh air adhart, bidh an taidheir aghaidh fhathast a ’call conaltradh ris an talamh aig làn throttle. Tha an càr fhathast a ’sgreuchail agus a’ ròstadh mar gum biodh cuingealachadh astair idir idir. Tha e math gu bheil breicichean math ann. Bhiodh aon mheur, eadhon meur beag lag, gu leòr airson a bhith a ’draibheadh ​​air an rathad, agus air an raon-rèis, tha brùthadh àbhaisteach na h-òrdag agus a’ mheur mheadhain a ’ciallachadh stad, eadhon nas làidire na luathachadh.

Càr rèisidh seòlta, fìor Eadailtis. An gabhadh tu ris? Tha, tha $27.499 tòrr airgid. Ach chan eil meacanaig, dòrlach de thaidhrichean ràitheil agus bhan air an toirt a-steach don phrìs fhathast. Ach tha a h-uile dad a dh 'fheumas marcaiche. Agus mas urrainn dha cuideigin a phàigheadh, mar sin is urrainn dhuinn.

Mac-samhail Aprilia SXV 5.5 VDB

Prìs rèis: 27.499 EUR

einnsean: 77 °, dà-siolandair, ceithir-bhuille, 553 cm3, in-stealladh connaidh dealanach

Cumhachd as àirde: Air àrdachadh gu 54 kW (74 km)

Torque as àirde: n.p.

Gluasad lùth: Bogsa gèar 5-speed, slabhraidh

Frèam: Pìob stàilinn agus iomall alùmanum

Breicichean: Disc breic aghaidh 320 mm, giallan Brembo le ceithir slatan, diosc cùil 240 mm

Crochadh: Forc aghaidh aghaidh Factaraidh Marzocchi USD, clisgeadh singilte a ghabhas atharrachadh air a chùlaibh

Cuibhle-cuibhle: 1415 мм

Àirde na suidheachain bhon talamh: 900 мм

Cuideam: 115 kg

Riochdaire: Avto Triglav doo, Dunajska 122 Ljubljana, www.aprilia.si

Matevž Gribar, dealbh le Alyos Pavletić

  • Prìomh dàta

    Prìs modail bonn: € 27.499 XNUMX €

  • Fiosrachadh teicnigeach

    einnsean: 77 °, dà-siolandair, ceithir-bhuille, 553 cm3, in-stealladh connaidh dealanach

    Torque: n.p.

    Gluasad lùth: Bogsa gèar 5-speed, slabhraidh

    Frèam: Pìob stàilinn agus iomall alùmanum

    Breicichean: Disc breic aghaidh 320 mm, giallan Brembo le ceithir slatan, diosc cùil 240 mm

    Crochadh: Forc aghaidh aghaidh Factaraidh Marzocchi USD, clisgeadh singilte a ghabhas atharrachadh air a chùlaibh

    Cuibhle-cuibhle: 1415 мм

    Cuideam: 115 kg

ApriliaSXV550_VDB_Macasamhail-Krsko

Cuir beachd ann