Aprilia Scarabeo 500: furasta a chleachdadh

O chionn trì fichead bliadhna chruthaich iad an Vespa, ach an-diugh tha iad a ’dearbhadh gun urrainn dhut faighinn seachad air sluagh mòr a’ bhaile-mhòir agus faighinn a dh ’obair ann an deagh shunnd agus gun cuideam. Dh ’fhaodadh sgùtairean Maxi a bhith mar an ìre as reusanta den t-suidheachadh airson còrr is deichead (barrachd meatailt càr air na rathaidean), leis gu bheil iad nas luaithe, nas comhfhurtail, nas rùm agus nas glaine na na clamhan beaga 50cc.

Bidh a bhith a’ fuireach le fear mar an Aprilia Scarabeo 500, a chaidh ùrachadh agus ath-chur airson a’ chiad uair am-bliadhna (tabhartas Piaggio), a’ tighinn tro na mìosan nuair nach eil teòthachd na maidne ro fhaisg air reothadh agus nach bi uisge a’ sèideadh a’ chabhsair cha mhòr a h-uile latha. . deagh roghainn eile an àite càr. Mura h-e baidhsagal-motair a th’ annad, tha sinn a’ co-dhùnadh nach eil thu fhathast air eòlas fhaighinn air a’ bhuaidh buannachdail nuair, an àite a bhith a’ feitheamh gu dòrainneach ann an colbh duilleag meatailt gun ghluasad, bidh thu a’ sleamhnachadh gu slaodach agus a’ sàbhaladh ùine. An-diugh, ge-tà, tha e na bhathar luachmhor oir tha e a dhìth às a h-uile càil.

Is e an rud math mu dheidhinn seo nach fheum thu a bhith nad motor-baidhsagal gus scooter mar seo a chleachdadh gach latha. Chan eil sinn ag ràdh nach toir marcachd air dà chuibhle buaidh cho làidir ort is gum bi thu aon latha gu bhith na aon, ach faodaidh an Scarabeo barrachd a dhèanamh na dìreach toirt ort obair a dhèanamh. Faodaidh tu a dhol a dh'àite sam bith leis. Mar eisimpleir, tha rothaireachd leis an neach as daoire a tha na shuidhe ann an cathair cofhurtail, le taic bho dìreach an crochadh bog ceart, tòrr nas comhfhurtail na air a ’mhòr-chuid de bhaidhsagalan-motair. Tha an einnsean aon-siolandair le 38 "eich" comasach air astar math a leasachadh.

Tha còrr air 160 msu masochistic leis nach eil an einnsean lùth-chleasachd agus tha beagan leisg ann cuideachd, ach eadar 100 agus 140 msu bidh e a’ rothaireachd gu breagha aig astar socair air chuairt. Bha sinn cuideachd a’ cur luach air an dìon gaoithe, a tha gu h-èifeachdach a’ dìon na glùinean agus a’ bhodhaig àrd ann am fuachd na maidne, agus an stoc farsaing fon t-suidheachan far am bi sinn a’ stòradh ar clogaid agus ar baga. A bharrachd air an sin, air beulaibh na glùinean tha bogsa a bharrachd airson miotagan no sgrìobhainnean. Chan eil gainnead àite ann airson rudan beaga a luchdachadh agus a stòradh.

Cha do chaill sinn e ach air beulaibh an draibhear, oir tha an inneal-làimhe ro fhaisg air a ’bhodhaig airson a ràdh gu bheil na ergonomics gu tur gun locht.

Chaidh comas cleachdaidh Aprilia a chuir gu soirbheachail ri goireasachd dhaoine ùra dà-chuibhle. Tha na breicichean dìreach ceart, tha an greim bog ach èifeachdach gu leòr gus stad a chuir air an 200kg gu lèir.

bidh e a ’cumail an Scarabeo nuair a bhios e deiseil airson rothaireachd. Leis nach eilear a ’faireachdainn a’ mhàs seo fhad ‘s a tha thu a’ dràibheadh ​​agus gu bheil e furasta gluasad gu leòr eadhon airson na slighean as cumhang, bheir e gàire eile gu aodann an draibhear.

Petr Kavchich

Aprilia Scarabeo 500

Prìs càr deuchainn: 1.249.991 SIT.

Fiosrachadh teicnigeach

einnsean: 4-stròc, 1-siolandair, leaghan-fhuarachadh, 459 cc, 3 kW (29 hp) aig 38 rpm, 7.750 Nm aig 43 rpm, in-stealladh connaidh dealanach.

Switch: centrifugal fèin-ghluasadach.

Gluasad lùth: Tar-chuir fèin-ghluasadach, caochlaideach gu leantainneach, slabhraidh.

Frèam: stàilinn tubular dùbailte.

Crochadh:Is e forc teileascópach clasaigeach 40 mm a th ’anns a’ bheulaibh, tha an cùl na ghlacadair clisgeadh dùbailte.

Breicichean: coils aghaidh 2 le trast-thomhas de 260 mm, coil 1x air ais le trast-thomhas de 220 mm, air a thogail a-steach.

Taidhrichean: ro 110 / 70-16, air ais 150 / 70-14. Cuibhle-cuibhle: 1.535 mm.

Àirde na suidheachain bhon talamh: 780 mm.

Tanca connaidh / sruthadh deuchainn: 13 l / 2 l.

Cuideam tioram: 189 kg.

Neach-conaltraidh: Auto Triglav, Ltd., Ljubljana, fòn. №: 01-588-45.

Tha sinn a ’moladh:

• furasta a chleachdadh ann an còmhdhail bailteil agus fo-bhailtean
• tha windshield air fhuaigheal
• uidheamachd (inneal-rabhaidh, glas ciste iomallach, breicichean togte)
• lìnigeadh funky le tionndadh retro
• àite gu leòr airson rudan beaga agus rudan beaga bagannan
• undemanding ri chleachdadh

Rinn sinn scold:

• tha an suidheachadh dràibhidh beagan teann airson draibhearan àrda
• oscillation aig astar 160 cilemeatair san uair