Antifreeze ann an siostam fuarachaidh an einnsean

Tha fios aig dràibhear sam bith gu feum an càr cùram ceart. Cha bu chòir dhut a-mhàin cumail suas gu cunbhalach, ach cuideachd sùil a chumail gu neo-eisimeileach air an ìre de lioftaichean a tha a ’lìonadh taobh a-staigh a’ chochall. Bidh an artaigil seo a’ cuimseachadh air aon de na todhar sin - antifreeze. Faodaidh a bhith na dhòigh-obrach trioblaideach a bhith a’ cur an àite antifreeze, feumar a dhèanamh leis a h-uile cùram gus nach fàg thu clotan salachar is meirge, stuthan cèin ann an siostam a’ chàir. Tha stiùireadh mionaideach anns an fhoillseachadh airson an lionn atharrachadh, a’ leantainn an stiùiridh as urrainn dhut na duilgheadasan a tha air am mìneachadh gu h-àrd a sheachnadh.

Cuin a thèid antifreeze a chuir na àite

Tha antifreeze air a dhealbhadh gus einnsean a’ chàir fhuarachadh rè obrachadh, agus mar sin tha stuthan ann an co-dhèanamh an leaghan a dhìonas am meatailt bho bhith a’ teasachadh cus agus corrach. Is e na stuthan sin ethylene glycol, uisge, diofar stuthan cur-ris agus dathan. Thar ùine, bidh am measgachadh a’ call a chuid feartan obrach, ag atharrachadh dath, agus crochaidh air a lagachadh ann an sileadh leaghan.

Dh’ fhaodadh gum bi feum air inneal-fuarachaidh anns na cùisean a leanas.

1. Ma tha an ceann-latha crìochnachaidh air tighinn gu crìch. Tha beatha seirbheis diofar sheòrsaichean antifreeze ag atharrachadh, agus mar sin feumar luach a’ chomharra seo a sgrùdadh nuair a bhios tu a ’ceannach. Bidh antifreezes G11 air an dèanamh air bunait silicates a’ coileanadh an gnìomhan gu cunbhalach airson dà bhliadhna, às deidh na h-ùine seo bidh am film an-aghaidh creimeadh a chruthaich iad air uachdar an einnsean a ’tòiseachadh a’ crùbadh. Faodaidh sampaill de chlas G13 seirbheis bho 3 gu 5 bliadhna.
2. Ma tha an càr air a chàradh. Rè beagan càraidh, faodar antifreeze a dhrèanadh agus nuair a bhios an leithid de dh ’obair deiseil, tha an siostam air a lìonadh le leaghan ùr.
3. Nuair a chailleas an fhuaradair na feartan obrach aige. Faodaidh antifreeze a bhith neo-chleachdadh eadhon mus tig a bheatha seirbheis gu crìch. Faodar co-dhùnaidhean a dhèanamh mu staid an t-suidheachaidh le bhith ga sgrùdadh gu faiceallach: tha antifreeze ùr air a dhath ann an dathan soilleir (gorm, pinc agus feadhainn eile), ma tha sgàil an leaghan air atharrachadh gu donn dorcha, tha seo na chomharra cinnteach airson gnìomh. Faodar an fheum air fuasgladh a chuir an àite cuideachd a bhith air a chomharrachadh le coltas foam air an uachdar aige.
4. Ann an cùis falmhachadh no goil antifreeze. Is dòcha gur e fuasgladh sealach don duilgheadas a bhith a’ measgachadh an leaghan a tha air fhàgail le co-dhèanamh eadar-dhealaichte, ach nas fhaide air adhart feumar an antifreeze a chuir na àite gu tur.

Tha e nas fheàrr earbsa a thoirt do phroifeiseantaich obair iom-fhillte sam bith ann an cùram càr, agus chan eil ath-nuadhachadh fuaradair mar eisgeachd.

Ach, mura h-eil cothrom ann fios a chuir chun t-seirbheis, faodaidh tu fhèin an antifreeze a chuir na àite. Tha an algairim airson coileanadh a leithid de mhodh-obrach air a mhìneachadh gu mionaideach gu h-ìosal.

Mar a dhrèanadh tu antifreeze air a chleachdadh

Gus àite a dhèanamh airson co-dhèanamh ùr, feumar an seann fhuaradair bhon bhloc einnsein agus radiator càr a dhrèanadh. Anns a 'phròiseas, tha e cudromach dèanamh cinnteach nach eil an siostam a' glacadh sprùilleach agus tasgaidhean cronail, agus a bhith faiceallach.

Mus tòisich thu a ’drèanadh an antifreeze bhon radiator, bu chòir dhut einnsean a’ chàir a chuir dheth agus feitheamh gus am fuaraich e gu tur. Tha inneal alùmanum freagarrach airson a bhith a ’drèanadh antifreeze, faodaidh e a bhith cunnartach toraidhean de stuth plastaig a chleachdadh, leis gu bheil stuthan puinnseanta anns an fhuaradair a bhios a’ sgrios plastaig agus uachdar eile den aon seòrsa.

Às deidh don phròiseas ullachaidh a bhith deiseil, bu chòir dhut beagan cheumannan sìmplidh a leantainn a tha air am mìneachadh gu h-ìosal:

1. Cuir às don dìon, ma tha gin ann;
2. Cuir an soitheach fo radiator a 'chàir;
3. Suidhich rianadair teòthachd an teasadair a-staigh chun luach as àirde agus mar sin fosgail an damper;
4. Gu faiceallach, gus frasadh leaghan a sheachnadh, cuir a-mach am pluga drain radiator;
5. Fuirich gus an tèid an antifreeze a dhrèanadh gu tur.

Às deidh dhut an antifreeze a dhrèanadh bho rèididheachd a ’chàir, feumaidh tu cuideachd an lionn a thoirt air falbh bho bhloc an einnsein. Faodaidh e a bhith duilich pluga drèanaidh a lorg an seo - faodaidh e a bhith air a chòmhdach le còmhdach tiugh de dhuslach is gnaws. Anns a 'phròiseas sgrùdaidh, is fhiach sgrùdadh a dhèanamh air a' phump siostam fuarachaidh agus pàirt ìseal an einnsean, mar as trice is e pìos beag umha a th 'anns an rannsachadh a tha air a sgrìobadh a-steach don bhloc. Faodaidh tu an corc a thoirt air falbh le bhith a’ cleachdadh iuchraichean 14, 15, 16, 17.

Às deidh dhut am pluga a thoirt air falbh, faodaidh tu a dhol air adhart chun ath ghnìomhachd drèanaidh. Tha an algairim airson a 'mhodh-obrachaidh coltach ris an fhear roimhe - chan fheum thu ach feitheamh gus am bi bloc an einnsein air a ghlanadh gu tur bho fhrith-reothadh, agus a dhol air adhart gu bhith a' sruthadh an t-siostam agus a 'lìonadh a-steach ùr.

Mar as urrainn dhut an siostam a shruthladh agus lionn ùr a lìonadh

Chan urrainnear dearmad a dhèanamh air sruthadh an t-siostam mus lìon thu le antifreeze ùr. Bidh lionntan sònraichte gu tric air an cleachdadh gus taobh a-staigh càr a ghlanadh. Faodaidh tu an cur nan àite le bhith a 'measgachadh uisge grùide le beagan fìonag no searbhag citrach. Tha inneal mar seo air a dhòrtadh a-steach don t-siostam agus air fhàgail airson 15-20 mionaid, fad na h-ùine seo feumaidh einnsean a ’charbaid a bhith a’ ruith. Às deidh an sgrìobhadh a bhith air a dhraoghadh, thèid an obair a-rithist, a 'toirt uisge àbhaisteach an àite uisge searbhaichte.

Mus tèid thu air adhart leis a 'mhodh-obrachaidh airson a bhith a' lìonadh antifreeze ùr, bu chòir dhut a h-uile pìob agus teip a sgrùdadh gu faiceallach - feumaidh iad a bhith air an cur suas agus air an teannachadh le clamps.

Nuair a thèid antifreeze a chuir an àite, thèid am pìob àrd a thoirt air falbh bhon tanca leudachaidh. Is e fianais gu bheil an siostam air a lìonadh leis an ìre de dh’ fhuasgladh a tha a dhìth mar choltas leaghan anns an hose. Mar as trice bidh e a 'toirt bho 8 gu 10 liotairean de fhrith-reothadh, ach uaireannan dh' fhaodadh gum bi feum air "cur-ris" - thèid seo a sgrùdadh le bhith a 'tionndadh air an einnsean càr. Ma thuiteas an ìre fluid fhad ‘s a tha an einnsean a’ ruith, lìon an tanca leudachaidh chun chomharra MAX.

Mar a chuireas tu casg air glasan adhair san t-siostam

Gus a bhith cinnteach gum bi an siostam saor bho phòcaidean èadhair às deidh an antifreeze a lìonadh, bu chòir an leaghan a dhòrtadh mean air mhean agus gu faiceallach. Mus tòisich thu air a 'mhodh-obrachaidh, feumaidh an clamp air a' phìob a bhith air a leigeil ma sgaoil, an dèidh a bhith a 'lìonadh a' cho-dhèanamh, bu chòir a 'phìob a nighe - cuidichidh an leaghan a tha a' dol troimhe gus dèanamh cinnteach nach eil plocan adhair taobh a-staigh an t-siostam. Bu chòir dhut cuideachd aire a thoirt do stòbha a 'chàir - tha an èadhar teas a tha a' tighinn bhuaithe na shoidhne math.

Faodaidh draibhear sam bith an inneal-fuarachaidh a chuir an àite siostam a ’chàir, cha leig thu leas ach molaidhean an stiùiridh a leantainn agus na ceumannan sàbhailteachd a leantainn. Bheir ath-shuidheachadh antifreeze buaidh mhath air obrachadh an einnsein, casg a chuir air milleadh agus dìonaidh e bho chreachadh.