Ami, freagairt Citroen don Renault Twizy - ro-shealladh

Dealbhan, dàta agus prìs am microcar dealain Citroën Ami, freagairt Double Chevron don Renault Twizy

La Citroen Ami Double chevron - am freagairt gu Renault Twizy: ach microcar dealain a dà àite fo smachd a ’tòiseachadh bho 14 bliadhnaichean с Peutantan AM ( cead, mar sin a bhruidhinn), quadricycle aotrom sgaoilidhean neoni rechargeable in trì uairean a thìde le sìmplidh Soitheach 220 V. comasach air astar as àirde de 45 km / h.

Gu h-ìosal lorgaidh tu photo, an uairsin a thoirt и Liosta prìs bho Citroen Ami, faodar an òrdachadh ann am beagan mhìosan aig An Eadailt (dùil ri ciad liubhairt san Fhraing san Ògmhios): a h-uile dad a dh ’fheumas tu a bhith eòlach air an leanabh батареи a tha airson gluasad bailteil atharrachadh, càr a chaidh a dhealbhadh gu sònraichte dhaibhsan a bhios gu tric a ’fulang siubhal astar goirid.

Citroën Ami: tomhasan

La Citroen Ami is e a fhad 2,41 meatair, is e an leud 1,39 meatairean (gun sgàthan) agus an àirde 1,52 meatairean. An sin microcar dealain Tha cuideam Frangach nas lugha na 500 kg (no an àite 485 kg) agus tha e a ’bòstadh clàr-tionndaidh dìreach 7 meatairean.

Citroën Ami: dealbhadh co-chothromach

Il dealbhadh co-chothromach bho Citroen Ami a ’feuchainn ri cosgaisean toraidh agus tairgse a lughdachadh a 'phrìs liosta susbaint: le dà neach-glèidhidh tha iad co-ionann agus thaоткрытие eadar-dhealaichte (An aghaidh na gaoithe airson an draibhear, "àbhaisteach" airson an neach-siubhail), a bharrachd air mise chnap tha an aghaidh agus an cùl agus an corp as ìsle air an ath-aithris.

Am measg fuasglaidhean stoidhle eile de dhealbhadairean Double Chevron, tha sinn a ’toirt fa-near uachdar glainne mòr, mullach le sealladh farsaing inbhe ei uinneagan tilting taobh a ’fosgladh le làimh gu h-àrd mar uirsgeulach 2CV.

Citroën Ami: a-staigh

Tha ancockpit bho Citroen Ami tha - eu-coltach ris a’ cho-fharpaiseach Renault Twizy - dùinte e teasachadh... Gun luaidh air na tha air bòrd Cathair-cuibhle del dùbailte chevron i dà àite son taobh ri taobh - ann an suidheachadh dheth - agus chan e aon às deidh a chèile.

Il Suidhe Bidh an draibhear a ’sleamhnachadh air feadh nan rèilichean, agus tha àite sònraichte aig an neach-siubhail (stèidhichte) a leigeas leat bagannan meud“ caban ”agus roinn eile a chuir air cùl a’ chaibineit. Mu dheireadh, tha a ’chùis gu math inntinneach dha. смартфон suidhichte air taobh deas a ’chuibhle stiùiridh.

Citroën Ami: bataraidh, raon agus cosgais

La батареи к ions lithium da 5,5 kWh bho Citroen Ami tha cuideam beagan is 60 kg ann, tha e fon làr agus tha ath-phàigheadh gu furasta ann an trì uairean a-thìde le slighe àbhaisteach bho 220 V через кабель suidhichte ann an doras taobh an luchd-siubhail. L 'neo-eisimeileachd? Suas gu 70 km.

Citroën Ami: prìs

I Liosta prìs airson 'An Eadailt bho Citroen Ami cha deach am foillseachadh gu h-oifigeil fhathast Fhraing tha e a ’tòiseachadh le 6.000 euro... Bidh Taigh Transalpine cuideachd a ’toirt cothrom crìoch a chur air gach ìre den cheannach le dòigh-obrach 100% air-loidhne agus le lìbhrigeadh dachaigh.

Am measg foirmlean eile a tha rim faighinn dhaibhsan a tha an dùil riaghladh quadricycle dealain Fraingis a tha sinn a ’comharrachadh màl fad-ùine (airson margaidh na Frainge Ro-làimh 2.644 iùro, bònas àrainneachd de 900 iùro agus cìs 19,99 $ gach mìos ach a-mhàinàrachas) no roinneadh chàraichean: as t-earrach a Paris a’ chiad bhlocaichean air an comharrachadh le “Gluasad 2 saor an asgaidh".

Citroën Ami: cothroman

La Citroen Ami bheir e mòran chothroman airson gnàthachadh esthetigeach agus bidh liosta fhada ann roghainneil... Beagan eisimpleirean? Mogal an ionaid, mogal dorais, bogsa miotag air mullach deas-bhòrd, crochadair poca, taic airson смартфон и Bogsa snaim DAT @ MI ceangailte ris an aplacaid mo citroen gus am fiosrachadh gu lèir co-cheangailte ris a ’chàr a lorg air an fhòn-làimhe agad.