Bataraidh Renault Twingo ZE - mar a tha e a’ cur iongnadh orm! [colbh]

Tha mi air a bhith a ’leantainn a’ chuspair seo airson grunn làithean. O chionn ghoirid thug thu a-steach an Renault Twingo ZE, dealanach beag bho roinn A. A bheil thu air mothachadh cho beag bìodach sa tha am bataraidh aige? No is dòcha nach eil seo ri fhaicinn aig a ’chiad sealladh? Mura h-eil, dèan coimeas eadar na clàran sin.

Bataraidhean Renault Twingo ZE

Seo am bataraidh Renault Twingo ZE anns an t-sealladh gu h-àrd. Ma nì thu coimeas eadar an diagram seo agus an toradh gu h-ìosal, chì thu gu bheil fear againn a tha suidhichte fo na suidheachain toisich. Tha Smart ED / EQ le Twingo coltach ri chèile, ach chan e a ’phuing.

Tha sin uile tha comas 21,3 kWh aig a ’bhataraidh... Tha Renault ag aithris air comas cleachdaidh airson a-nis, agus mar sin tha sinn an dùil gum bi comas iomlan a ’bhataraidh timcheall air 23-24 kWh, a tha timcheall air meud a’ chiad Nissan Leaf agus beagan nas lugha na Zoe a ’chiad ghinealach. Mar sin, leig dhuinn sùil a thoirt air meud bataraidh nan carbadan sin:

Twingo ZE a-rithist:

Is e Renault Twingo an roinn A, is e Renault Zoe an roinn B, is e Nissan Leaf an roinn C. Tha bataraidh Renault Twingo ZE microscopach an coimeas ri beagan bhliadhnaichean air ais.

Renault brags gun deach a chleachdadh ann. ginealach as ùire LG Chem cealla (NCM 811? No is dòcha NCMA 89 mu thràth?), A bharrachd air an sin, chaidh a chleachdadh ann Fuarachadh uisgea tha furasta faighinn a-mach a bheil thu a ’coimhead airson tiùban air an diagram. Tha 8 modalan anns a ’bhataraidh. bholtadh suas ri 400 volts i cuideam 165 cileagram... Bha bataraidh air-fhuarachadh a ’chiad ghinealach Renault Zoe a’ tomhas 23,3 kg le comas cleachdaidh de 290 kWh.

Tha sinn air ~ 10 sa cheud de ar comas a chall, agus tha sinn air còrr air 40 sa cheud de ar cuideam a chall!

> Dè cho fada 'sa bu chòir càr dealain a bhith a' mairsinn? Cò mheud bliadhna a thèid bataraidh dealanach an àite? [CHA BHI FREAGAIRT]

A-nis gabhamaid e aon cheum nas fhaide: Tha bataraidh Tesla Model 3 a ’tomhas 480 cileagram agus a’ tabhann timcheall air 74 kWh de chomas a ghabhas cleachdadh. Mar sin, nam biodh teicneòlas Tesla aig Renault agus LG Chem, dh ’fhaodadh am bataraidh cuideam timcheall air 140 cileagram agus a bhith timcheall air 15 sa cheud nas lugha. An seo, dè an t-adhartas a chaidh a dhèanamh thar na 10 bliadhna a dh ’fhalbh: an àite soitheach mòr a ’toirt suas 1 / 3-1 / 2 den chassis, is urrainn dhuinn ~ 24 kWh de lùth a stòradh ann am bogsa beag fo na suidheachain.

Leis an teicneòlas a tha ri làimh Tesla, bhiodh sin timcheall air 28 kWh. Airson a leithid de leanabh, tha seo fìor 130 no 160 cilemeatair. An-diugh. Ann an drathair beag fo na suidheachain. Dè a bhios ann anns na 10 bliadhna a tha romhainn? 🙂

Chan urrainn dhomh cuideachadh ach a bhith a’ coimhead air an adhartas a tha a’ tachairt ro ar sùilean. Tha eòlas 2-3 bliadhna air ais seann-fhasanta, tha eòlas o chionn 10 bliadhna air ais mar-thà arc-eòlas agus cladhach 🙂

> Ciamar a tha dùmhlachd bataraidh air atharrachadh thar nam bliadhnaichean agus nach eil sinn air adhartas a dhèanamh san raon seo? [BHIOS FREAGAIRT]

Is dòcha gum bi seo inntinneach dhut: