5 càr a tha eagal air fir Ruiseanach mar phlàigh

Tha dà dhragh mhòr am measg luchd-seilbh chàraichean. Is e a ’chiad fhear tubaistean rathaid. Is e an dàrna fear càr whimsical a cheannach. Is iad sin na càraichean a bhios Ruiseanaich a ’seachnadh san t-seachdamh dòigh.

ZOTYE Z300

Tha an leth-bhreac Sìneach de Toyota Allion eadar-dhealaichte bhon mhodail Iapanach aige a-mhàin ann an nuances beaga. Mar eisimpleir, tha einnsean 1,5-liter co-ionann ris an aon ìre, ach a-mhàin stròc piston lùghdaichte. Is e an eadar-dhealachadh seo 0,1 millimeters.

Aig a ’chiad sealladh, tha seo na dheagh roghainn eile an àite càraichean cèin briste a chaidh a reic ann am margaidh na h-àrd-sgoile. Ach is e an duilgheadas as cumanta leis a h-uile càr Sìneach a chaidh a dhèanamh tràth anns na 2000n càileachd togail. Pàirtean fo-thalamh, làimhseachadh gu leòr an aghaidh creimeadh, obair peant tana. Tha na h-uireasbhaidhean sin air am brannd a ghluasad gu fìor bhonn ìre nan càraichean a ghabhas ceannach “ri làimh”.

CEBRIUM LIFAN

Càr eile às an Rìoghachd Mheadhanach. Is e a ’chiad nàmhaid den bhrand rathad nan dùthchannan às deidh na Sobhietich. Bidh sealbhadairean chàraichean a ’toirt fa-near an aon chruinneachadh de chàileachd ìosal. Is e aon de na puingean as laige an giùlan cùil. Feumar atharrachadh gu tric ma tha an carbad gu bhith air a chleachdadh air rathaidean dùthchail.

Am measg eas-bhuannachdan eile a ’mhodail tha droch insulation fuaim agus ròin rubair. Anns a ’gheamhradh, aig teodhachd nas ìsle na 10 reothadh anns a’ stoc, bidh còmhdach de reothadh a ’cruthachadh leth cheudameatair. Nuair a bhios an càr a ’blàthachadh, leaghaidh am plac seo, a’ cruthachadh phògan. Às deidh deich mìosan de dh ’obair, nochdaidh spotan meirgeach air corp càr ùr.

Ged a tha consumables saor a ’toirt air draibhearan smaoineachadh mu bhith a’ ceannach a ’chàr seo.

Peugeot 308

Tha trom-laighe neach-ùidh càr eile brèagha air an taobh a-muigh, ach "eagallach" air an taobh a-staigh. A dh ’aindeoin a bhith air a thogail san Fhraing (chan e Sìneach), tha an einnsean gu math fìnealta. Chan urrainn dhut a dhràibheadh ​​gun blàthachadh gu dìomhain. Agus chan eil sin na chuideachadh mòr. Sia mìosan de dh ’obair - agus prìomh-bhaile an einnsean sa phìob. Bidh an motair a ’tòiseachadh a’ trì uimhir.

Tha riochdairean a ’bhrand seo uidheamaichte le sgaoileadh fèin-ghluasadach duilgheadas. Bidh e a ’fàs gu math teth as t-samhradh. A bharrachd air an sin, thathas gu tric a ’cumail sùil air fàilligeadh mothachaidh. Tha na rudan beaga a tha gad bhuaireadh gun àireamh. Bithear a ’seirbheiseachadh chàraichean a thèid a cheannach bho reiceadairean. Ach tha na modailean air margaidh na h-àrd-sgoile cunnartach - tha mòran dhuilgheadasan ann.

DS3

Bu toil le Frangach eireachdail, tùsail agus ergonomic luchd-dealasach a ’chàir. A hatchback nimble le caitheamh connaidh ìosal agus taobh a-staigh fionnar. Ach gu cinnteach seallaidh e an “caractar” aige. A bharrachd air an sin, bidh seo an-còmhnaidh na fhìor cheum.

An toiseach, chan eil sreath loidsigeach sam bith aig an t-siostam smachd ioma-mheadhain agus gnàth-shìde. Mar sin, bidh an caban an dàrna cuid àrd agus teth, no sàmhach agus fuar.

Air an t-slighe, chan eil an càr glè thoilichte. Air sgàth cho beag ‘s a tha an corp aotrom, tha an càr“ a ’deoghal” a-steach do shruth adhair charbadan mòra a ’dol seachad. Ma chuireas tu “an inneal” ann an rubair saor, chan urrainn dhut tubaist a sheachnadh.

GEELY EMGRAND GT

Is e a ’chiad rud a ghlacas do shùil nuair a bhios tu a’ ceannach modail ùr am pasgan pacaid beag. Rud nach eil àbhaisteach airson càr à Sìona. San àm a dh ’fhalbh, tha iad an-còmhnaidh air clàran a bhriseadh airson mòran roghainnean a chuir a-steach airson prìs bheag.

Ged a tha an corp agus an taobh a-staigh air an dèanamh aig ìre mhath, tha duilgheadasan mòra fhathast aig a ’chàr. Nuair a bhios tu a ’ceannach chàraichean cleachdte air a’ mhargaidh, an toiseach, feumaidh tu fòcas a chuir orra. An toiseach, tha na h-eileamaidean crochaidh air an dèanamh de aloi alùmanum. Tha e cunnartach na pàirtean sin a bhith ag obrachadh an inneal air rathaidean dùthchail garbh.

Is e an dàrna duilgheadas den "Sìneach" àrd-rathad gun dìon agus gun dìon gu bonn. Bidh eileamaidean de na siostaman breic is connaidh an-còmhnaidh a ’gluasad, agus bidh sin a’ leantainn gu an deformachadh agus an gust.

Mar sin, mus leum thu a-steach do phrìs bargain, is fhiach cuideam a chuir air gu faiceallach: a bheil na cunnartan reusanta? Gu tric bidh feum aig càraichean saor air sgudal beag ach gu tric.