Deuchainn deuchainn 10 càr Gearmailteach as luaithe ann an eachdraidh
Clàr-innse
Tha a ’Ghearmailt air cur gu mòr ri leasachadh gnìomhachas nan càraichean, agus tha e an urra rithe gu bheil cuid de na h-innleachdan as cudromaiche aig a’ chinne-daonna. Chruthaich Mercedes-Benz a ’chiad chàr àbhaisteach a-riamh, agus chuidich Ferdinand Porsche le bhith a’ leasachadh a ’chiad mhodail hybrid. Anns an deichead mu dheireadh a-mhàin, tha companaidhean Gearmailteach air cuid de na carbadan as fheàrr a dhèanamh a tha a ’suidheachadh inbhean ùra airson stoidhle, sòghalachd, comhfhurtachd agus astar.
Tha innleadaireachd meacanaigeach na Gearmailt ainmeil air feadh an t-saoghail airson a ìrean càileachd, agus is e sin as coireach gu bheil iarrtas mòr air cuid de chàraichean a chaidh an dealbhadh agus an dèanamh le companaidhean ionadail am measg luchd-cruinneachaidh airson grunn bhliadhnaichean. Aig an aon àm, tha luchd-saothrachaidh Gearmailteach air cuid de na càraichean spòrs as luaithe a chruthachadh a-riamh.
10. Deichead Audi R8 V10
Tha an Audi R8 V10 àbhaisteach na supercar iongantach, ach tha an deasachadh cuibhrichte Decennium toirmeasgach a ’togail a’ bhàr eadhon nas àirde. Chaidh a chruthachadh gus 10mh ceann-bliadhna an einnsean Audi V10 a chomharrachadh, a tha cuideachd air a chleachdadh ann am mòran mhodalan Lamborghini.
Bidh an einnsean 5,2 liotair a ’leasachadh cumhachd as àirde de 630 hp. agus torque as àirde de 560 Nm. Bidh luathachadh bho 0 gu 100 km / h a ’toirt 3,2 diogan agus astar as àirde de 330 km / h.
9. Deasachadh Mercedes SLR McLaren 722.
Tha am brannd leis an rionnag trì-biorach san t-suaicheantas aige ag obair còmhla ri McLaren gus am Mercedes SLR 722 a chruthachadh, a tha air a bhith mar aon de na supercars as dìomhaire a chaidh a thogail a-riamh air sgàth an teicneòlais aige.
Tha an càr air a stiùireadh le einnsean AMG V5,4 8-liotair le compressor meacanaigeach a leasaicheas 625 hp. agus 780 Nm de torque. Gus a h-uile cumhachd seo a làimhseachadh, tha am Mercedes SLR McLaren uidheamaichte le siostam breiceadh sònraichte, a tha glè chudromach air sgàth astar àrd a ’chàir de 336 km / h.
8. Mercedes-Benz CLK GTR.
B ’e an Mercedes-Benz CLK GTR aon de na supercars as motha a chaidh a thogail a-riamh le roinn AMG. Tha seo airson gum bi am modail air a cho-sheòrsachadh airson Farpais GTA FIA 1997 agus Sreath Le Mans 1998.
Fo chochall a ’chàir tha einnsean 6,0-liter V12 a’ leasachadh 608 hp. agus 730 Nm de torque. Taing dha seo, faodaidh an Mercedes-Benz CLK GTR ruighinn aig astar as àirde de 345 km / h.
7. Porsche 918 Spyder.
Is e seo aon de na supercars as fheàrr as urrainn dhut a cheannach na làithean seo. Rinn a ’chompanaidh stèidhichte ann an Stuttgart frasair le taing don àrd-ùrlar den Porsche Carrera GT uirsgeulach, a tha air a chleachdadh sa chùis seo.
Tha am modail spòrs tar-chinealach air a stiùireadh le einnsean 4,6-liter V8, dà motair dealain agus tar-chuir robotach 7-speed-clutch. Is e cumhachd iomlan an t-siostam draibhidh 875 hp. agus 1280 Nm. Bidh an roadter a ’luathachadh bho 0 gu 100 km / h ann an 2,7 diogan agus tha astar as àirde de 345 km / h.
6. Còinneach Sruighlea Mercedes-Benz SLR McLaren
Is e an dreach Mercedes-Benz SLR den McLaren Stirling Moss aon de na càraichean as tearca san t-saoghal, agus chaidh aon dhiubh a chuir suas airson rop o chionn ghoirid. Chaidh 75 aonad den mhodail a thoirt gu buil, agus tha iad dìreach airson seann luchd-seilbh an McLaren SLR.
Tha an supercar air a stiùireadh le einnsean AMG 5,4-liter V8 a bheir a-mach 660 each-chumhachd agus a luathaicheas bho 0 gu 100 km / h ann an 3 diogan. Tha an astar as motha air a chuingealachadh ri 350 km / h.
5.Porsche 917
Chaidh am modail seo a leasachadh anns na 70n mar prototype de chàr rèisidh agus choisinn e na 24 uair ainmeil Le Mans. Tha an dreach Can-am Porsche 917 uidheamaichte le einnsean 12, 4,5 no 4,9 liotair 5,0-siolandair. Bidh e a ’luathachadh bho 0 gu 100 km / h ann an 2,3 diogan.
Eadhon aig àm deuchainn prototype, chaidh aig Porsche air astar as àirde de 362 km / h a ruighinn, rud a tha gu math eadhon a rèir ìrean astair an-diugh.
4. Gumpert Apollo
Is e seo aon de na càraichean Gearmailteach as dìomhaire agus as connspaidiche ann an eachdraidh. Faodaidh e luathachadh bho 0 gu 100 km / h ann an 3,1 diogan, a tha mar thoradh chan ann a-mhàin air coileanadh an einnsean, ach cuideachd air sgàth aerodynamics iongantach.
Dhealbhaich Gumpert an Apollo airson rèiseadh, chaidh an dreach seo a mheas aig 800 hp. Tha am modail àbhaisteach air a stiùireadh le càraid-turbo V4,2 8-liter le 650 hp.
3. Apollo dian faireachdainn
Is e Apollo Intensa Emozione aon de na tairgsean as iomallaiche bhon Ghearmailt. Den chàr uamhasach seo le cumhachd V12, cha tèid ach 10 a thogail, gach fear aig prìs $2,7 millean.
Tha an càr meadhan einnsean air a stiùireadh le einnsean 6,3-liotair V12 le 790 hp gu nàdarra. Tha dùil gum bi an astar as àirde timcheall air 351 km / h.
2. Volkswagen ID R.
Nuair a thig e gu na càraichean as luaithe a-riamh, feumaidh tu coimhead chan ann a-mhàin chun àm a dh ’fhalbh, ach cuideachd san àm ri teachd. Agus mar a thòisich gnìomhachas nan càraichean air turas dealanach, tha Volkswagen air càr rèisidh dealanach a leasachadh anns a bheil coileanadh nach fhacas a-riamh roimhe.
Faodaidh Volkswagen ID R luathachadh bho 0 gu 100 km / h ann an dìreach 2,5 diogan le taing dha dà motair dealain le toradh iomlan de 690 hp. agus an torque as àirde de 650 Nm. Is e beachd a’ chàir seo comasan teicnigeach charbadan dealain a nochdadh.
1. Mercedes-AMG One
Chaidh a ’chiad sreath de hypercarcar Mercedes AMG One a reic a-mach gu math luath, ged a chosg gach aonad timcheall air $ 3,3 millean. Tha am modail air a dhealbhadh mar "dreach luchd-siubhail" den chàr Formula 1, tha dùil ri lìbhrigeadh do luchd-ceannach an ath-bhliadhna.
Tha an hypercar air a stiùireadh leis an turbocharged V1,6 6-liter a chaidh a chleachdadh ann an càr Formula 1 Mercedes-AMG 2015. Ag obair le 3 motair dealain le comas iomlan de 1064 hp. Bidh luathachadh bho 0 gu 100 km / h a ’toirt 2,7 diogan agus astar as àirde de 350 km / h.
