10 càr a bha agus a tha fhathast nan ìomhaighean de "fionnar"

Thachair e mar sin ann an strata sam bith den chomann-shòisealta, tha an tomhas de chudromachd neach na aodach. Am measg luchd-motair, is iad sin càraichean, gu dearbh. Seo na deich "bòidhchead" as fheàrr a tha na sealbhadairean aca air am meas fionnar.

E-seòrsa Jaguar

Top English Roadster a ’fosgladh. Ann an 2021, bidh teaghlach nan cat fiadhaich a ’comharrachadh an 60mh ceann-bliadhna aca. Bha am modail a ’cothlamadh measgachadh sònraichte de astar àrd, dealbhadh eireachdail agus prìs ruigsinneach.

Tro eachdraidh na h-uirsgeul, ghabh i pàirt ann an diofar cho-fharpaisean càr. A ’toirt a-steach rèis Le Mans. Bha nobhail ann an gnìomhachas nan càraichean aig toiseach na 60an a ’farpais gu mòr ri stiùirichean cinneasachaidh. Bha am figear a thug an càr a-mach a rèir na supercars cuibhrichte Ferrari agus Aston Martin.

Rè turas deuchainn, shoirbhich le luchd-freagairt fèin-ghluasadach am modail a luathachadh gu 242 cilemeatair san uair. Ann an 1964, nochd dreach leasaichte. Fhuair i einnsean 4,2-liter agus bogsa gèar trì-astar. Agus aig taisbeanadh fèin-ghluasadach 1971 Geneva. chaidh an treas sreath E-Type a thaisbeanadh don phoball. Bha e uidheamaichte le einnsean V 5,3-liter.

Chevrolet Corvette Stingray saor an asgaidh

Chaidh an dàrna agus an treas ginealach de corvettes a thoirt gu buil ann an cùl coupe dà-dhoras. Bha an teaghlach C-2 cuideachd air an dèanamh ann an cruth cruth-atharrachaidh. Tha an neach-dèanamh Ameireaganach air a ’chàr a chruinneachadh le measgachadh farsaing de dh'aonadan cumhachd eadar 5,0 gu 7,4 liotair.

Taing do carburetors le trì seòmraichean, dh ’fhaodadh an einnsean losgaidh a-staigh 435 each-chumhachd a leasachadh. Ann an 1963, leig an neach-dèanamh a-mach deasachadh cuibhrichte le einnsean V-8. Bha e na dhreach spòrs le ceithir carburetors. Thog an inneal air na 550 eich uile.

Chaidh prìomh chumhachd Ameireagaidh a thoirt a-mach bho 1963 gu 1982. Gu ruige seo, tha luchd-cruinneachaidh deiseil gus suim mhòr a phàigheadh ​​airson a ’chàr retro seo.

Lamborghini miura

Is e ìomhaigh eile de "coolness" càr spòrs de thùs Eadailteach. Bliadhnaichean de iris: 1966-73. Chaidh am modail ainmeachadh air an tuathanas far an deach na tairbh a bha gu math borb a thogail.

A dh ’aindeoin cho beag‘ s a bha an “cridhe” an taca ri co-aoisean, thionndaidh am modail gu bhith gu math cumhachdach. Bha an 12-liter V-3,9 a ’toirt a-mach 350 each-chumhachd. Ach taing dha na aerodynamics sàr-mhath aige, bha astar luath de 288 cilemeatair san uair aig a ’chàr.

Chaidh na dreachan as òige ùrachadh chan ann a-mhàin air an taobh a-muigh, a leasaich aerodynamics. Fhuair na càraichean crochadh nas fheàrr, cuibhlichean cùil nas fharsainge agus bogsa gèar nas earbsaiche.

Porsche 911

Is dòcha gur e am brand as mòr-chòrdte “Gearmailteach” fìor-ghlan le ainm samhlachail a ’nochdadh cho luath sa tha taic èiginn. Chaidh am modail a dhèanamh bho 1963 chun an latha an-diugh. A rèir an luchd-saothrachaidh, anns an toiseach cha robh anns an àireamh 911 ach àireamh an ath cho-chruinneachaidh. Ach, rinn am modail frasair am measg luchd-leantainn motorsport. Mar sin, cho-dhùin riaghladh an dragh na h-àireamhan "toinnte" fhàgail ann an ainm a ’mhodail.

Is e feart sònraichte den coupe spòrs an cruth cùil. Ann an eachdraidh thràth gnìomhachas nan càraichean, is ann ainneamh a chaidh duine a-steach do leithid de dheuchainn. Anns a ’mhòr-chuid de chùisean, cha do shoirbhich le càraichean le motaran cumhachdach air an cùlaibh.

Mercedes 300SL Gullwing

Cuideachd aithnichte leis am far-ainm "gull wing". Modail dragh na Gearmailt, air a thoirt a-mach anns an àm às deidh a ’chogaidh. Bha an nobhail, a chaidh a thaisbeanadh aig Taisbeanadh Motair New York, a ’seasamh a-mach bho chùl taisbeanaidhean eile. An toiseach, b ’e siostam fosglaidh dorais annasach a bh’ ann.

A thaobh feartan teicnigeach, bha ùidh aig a ’chàr cuideachd. Aonad cumhachd trì-liotair, sia-siolandair le 215 hp. leig leis a ’chàr luathachadh gu 240 cilemeatair san uair ann an 8,9 diogan.

Thuit an neach-spòrs sràide spòrsail agus aig an aon àm ann an gaol le draibhearan sòlaimte sa bhad. Gu ruige seo, faodar sealbhadair an oldmobile seo a bhith “fionnar”, oir chaidh an càr a thoirt gu buil ro 1963 agus tha e a-nis tearc.

Ferrari 250 GTO

Is e riochdaire eile de na h-ìomhaighean stoidhle agus brìgh an seann chàr Eadailteach. Chaidh am modail a dhèanamh bho 1962 gu 1964. Chaidh an GTO a chruthachadh a-mhàin airson rèisean anns a ’chlas Gran Turismo.

Ann an 2004, chaidh am modail a thoirt a-steach don liosta de na càraichean as fheàrr anns na 1960an. Agus a rèir an iris Motor Trend Classic, is e am modail seo am fear as fhuaire de chàraichean Ferrari Eadailteach.

BMW 3.0 CSL

Tha an siorc, leis am far-ainm "Batmobile", na "stàile" eile a tha a ’cur cuideam air inbhe an t-sealbhadair aige. Tha seann chàraichean a ’toirt a-steach spiorad neo-eisimeileachd ginealach roc‘ n ’roll. Agus tha an càr seo gu math sònraichte.

Bidh am modail le einnsean trì-liotair a ’spreadhadh gu sgiobalta a-steach do shaoghal spòrs motair. Anns an dàrna leth de na seachdadan, tha gnìomhachas fèin-ghluasadach na cruinne a ’faighinn seachad air èiginn an ionmhais. Bidh modail eireachdail le suidheachadh ionnsaigheach a ’buannachadh Rèis Eadar-nàiseanta Sebring, rèis seasmhachd 12-uair. Airson 20 bliadhna, cha b ’urrainn do dhuine sam bith seo a dhèanamh a-rithist.

Acura NSX

Tha càr spòrs fo-chompanaidh Honda na farpaiseach airidh air càraichean fèithe Ameireaganach. Bidh an neach-dèanamh a ’cleachdadh aloidhean meatailt aotrom. Le cumhachd ìosal (290 each), luchd-ithe gasoline coimeasach “spreadhaidh” de analogues Eòrpach, thionndaidh an càr gu bhith gu math sùbailte. Reub an aonad 3,2-liotair far a ’chàr agus thug e gu ceudan e ann an dìreach 5,9 diogan. Is e an astar as àirde 270 km / h.

Shelby Cobra GT350

A rèir luchd-motair, is e Shebli an càr as fhuaire san t-saoghal bho chlasaichean Ameireagaidh. Gu tric ann am filmichean, tha am modail air a thaisbeanadh mar ìre stoidhle. Choisinn Carol Shelby a ’chòir air na càraichean aice Cobra a ghairm. Is e cho sònraichte sa tha am modail gu bheil e fhathast air a dhèanamh ann an stoidhle chàraichean rèisidh nan 60an. Ann an goireasan saothrachaidh an latha an-diugh, tha an corp air a dhèanamh le fiber carbon.

Dodge viper gts

Chan eil càr spòrs Ameireaganach eireachdail den 2na sreath GTS a ’coimhead eadar-dhealaichte bhon fhear a bha roimhe. Ach tha an dealbhadh gu tur eadar-dhealaichte. B ’e cumhachd a’ chàir 456 each-chumhachd. Chaidh am modail a dhèanamh bho 1996 gu 2002.

Càr fionnar airson balaich eireachdail - seo mar a tha Ameireaganach “fèitheach” agus gluttonous air a shuidheachadh air an liosta seo. Anns a ’bhliadhna mu dheireadh de riochdachadh an t-sreath, leig a’ chompanaidh 360 pìosan a-mach mar na dreachan deireannach “cuimhneachail”.